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【新闻】石济客专跨307国道桥合龙2017年正式运营楚雄

发布时间:2020-10-19 03:25:54 阅读: 来源:燃气阀厂家

7月18日,石济客专跨307国道连续梁合龙,为下一步架梁施工提供了保障。按照计划,石济客专将于2017年正式开通运营。届时,石家庄至济南将实现80分钟通达。

当日上午,记者在施工现场看到,距地面十几米高的桥梁已经“接”在一起,从地面混凝土浇筑机伸出一条机械手臂一直通向桥上,并向挂篮位置喷射混凝土。“这是石济客专跨307国道桥的最后一个节点,随着混凝土浇筑完毕,该工程将实现合龙。”中铁六局石家庄铁建公司相关负责人介绍,该连续梁合龙后,将为架桥机铺设提供保障,计划于8月中旬进行架梁施工。

据介绍,石济客专跨307国道桥是石济客专在我市市区内长度最大、主跨度最长、施工难度最大的桥梁工程。该桥两个边跨各长60米,主跨长100米,通过悬臂浇筑的方式上跨307国道和铁路专用线。工程自2015年4月1日开工以来,施工单位克服拆迁难度大、梁体跨越城市主要道路,及铁路、冬季施工难度大等因素的影响,全力推进工程建设。

石济客运专线是国家规划“四横四纵”快速铁路网的“一横”。该线正线全长超过300公里,速度目标值250公里/小时,预计2017年正式开通运营。该线起自石家庄火车站,终于济南东客站,大致与既有石德铁路和京沪铁路平行,共设11个车站。其中包括2个客运始发站,分别为石家庄火车站、济南东站;9个中间站,分别为石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州东站、平原东站、禹城东站、齐河站。建成通车后,济南至石家庄之间将实现高铁80分钟通达,同时,将进一步加强山西、河北和山东三省之间的沟通。

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